标致把GTi性能车标重新用在电动车上，这款新车叫e-208 GTi，马力278匹，比普通版快不少。自打2021年停产燃油版本后，这回直接搞了个电动高性能车型，算是在2024年之后推出的首款GTi。
动力系统用的是阿尔法罗密欧某款车的电机，装在车头位置，配合限滑差速器，输出最大扭矩254牛米。加速到100公里每小时只要5.7秒，最高速能跑到180。车重1.5吨多一点，电池容量54度电，续航350公里左右，快充半小时能从20%充到80%。
车身高度比普通版低3厘米，前后轮距都加宽了，前轮宽了5厘米多，后轮宽了2.7厘米左右。换上了运动悬挂和防侧倾杆，刹车盘直径达355毫米，轮胎是米其林赛道专用款。
外观加了不少运动套件，前脸多了一个小唇边，车尾有个大尾翼，车底还有个扩散器。轮毂是18寸的，样式看起来像老款205 GTi的设计，轮眉往外扩了一点点，上面还画了红色装饰条。
车内用了红黑双色座椅，中控台和方向盘包裹着翻毛皮材质，其他地方和普通e-208差不多。电池还是原来的54度电，不过软件做了调整，标致说这样能让电池在激烈驾驶时温度更低，回收能量效率更高。
标致运动部门做这车时参考了老款205 GTi的设计，还借用了他们赛车的技术。副总裁Finot说新车转向手感会保留GTi传统特色，但没提具体怎么改进的。
这款车主要对手应该是特斯拉Model 3 performance和大众ID.3 GTX这些电动性能车。续航比特斯拉短点，但加速数据接近。价格还没公布，不过看配置估计不会便宜。
我看网上评论有人说电动车做性能车没意思，但标致这次把老车标用在电动车上也算种情怀。等上市后实测数据出来再说吧，现在光看参数表现还不错。
